Kosztem ok. 240 mln euro do połowy 2012 r. w Katowicach powstanie nowy dworzec kolejowy. Przestrzeń wokół niego będzie zagospodarowana m.in. na potrzeby handlu, usług i biur.
Na EURO 2012 kibiców przywita w Warszawie umyty Dworzec Centralny, całkiem nowy Zachodni i wyremontowany Wschodni. Za trzy lata nowe oblicza pokażą też dworce we Wrocławiu, Poznaniu, Krakowie, Katowicach i Gdyni.
Milion złotych kosztować będzie PKP budowa i organizacja tymczasowego dworca w Katowicach, gdzie pasażerowie będą obsługiwani co najmniej do maja 2012 r. Utrudnienia skończą się, gdy gotowy będzie nowy dworzec, budowany wraz z kompleksem handlowo-usługowym.
Po tragedii w Smoleńsku katowicki dworzec PKP - za sprawą chopinowskiego marszu żałobnego - staje się w ostatnich dniach czymś na kształt świątyni.
Kosztem 30 mln zł do 2013 r. dworzec kolejowy w Gliwicach ma zyskać nowe oblicze. Budynek będzie miał m.in. odnowioną elewację i poczekalnię oraz zostanie przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Od połowy sierpnia radykalnie zmieni się organizacja komunikacji miejskiej, ruchu pieszego i obsługi pasażerów kolei w centrum Katowic. Rozpoczęcie przebudowy dworca kolejowego i inwestycje wokół niego spowodują poważne utrudnienia w ruchu.
Poważne utrudnienia komunikacyjne czekały w poniedziałek mieszkańców Katowic i okolicznych miast w związku z zamknięciem dworca autobusowego przy przebudowywanym dworcu kolejowym.
Od czwartku ruch samochodowy na placu Szewczyka w ścisłym centrum Katowic stanie się jednokierunkowy, plac zostanie także definitywnie zamknięty dla pieszych. Rusza kolejny etap prac związanych z budową nowego dworca PKP.
Rozbiórkę dotychczasowej głównej hali katowickiego dworca kolejowego rozpoczęli w środę po południu robotnicy pracujący przy przebudowie tego obiektu. Nowy dworzec ma być gotowy do maja 2012 r.; będąca jego częścią galeria handlowa - w drugim kwartale 2013 r.