Po trwającym przeszło miesiąc festiwalu gier politycznych sprawa Traktatu wydaje się znajdować swoje zakończenie. Przez ten czas media i politycy fundowali społeczeństwu szum informacyjny o sporze między PO i PiS, nie podejmując niemal żadnej debaty nad meritum tego sporu. Idziemy, 6 kwietnia 2008
Kierowca podjeżdżający na stację benzynową powinien zdawać sobie sprawę, że tak naprawdę trafił do delegatury urzędu skarbowego, tyle że pod zmienioną nazwą.
- Prezydent USA Barack Obama powiedział w sobotę, że jego plan reformy ubezpieczeń zdrowotnych jest rozsądny i solidny pod względem finansowym, ale nowa analiza ekspertów od budżetu wskazuje, że może ona zwiększyć deficyt o 239 mld dolarów w ciągu dekady.
Kosztem ok. 240 mln euro do połowy 2012 r. w Katowicach powstanie nowy dworzec kolejowy. Przestrzeń wokół niego będzie zagospodarowana m.in. na potrzeby handlu, usług i biur.
Na EURO 2012 kibiców przywita w Warszawie umyty Dworzec Centralny, całkiem nowy Zachodni i wyremontowany Wschodni. Za trzy lata nowe oblicza pokażą też dworce we Wrocławiu, Poznaniu, Krakowie, Katowicach i Gdyni.
Przewodnicząca Komisji ds. Regionalnych Parlamentu Europejskiego Danuta Huebner zdecydowanie zaprotestowała w liście do szefa Komisji Europejskiej Jose Barroso przeciw propozycjom reformy budżetu UE po roku 2013. Reforma oznacza radykalne cięcia funduszy regionalnych oraz zmianę zasad ich dystrybucji - z pominięciem władz regionalnych i lokalnych.
Ministrowie finansów krajów członkowskich UE zgodzili się we wtorek na podwyższenie akcyzy na wyroby tytoniowe od 2014 r., przy czym Polska zagwarantowała sobie prawo do podwyższenia stawek do unijnego minimum dopiero cztery lata późnej.
Dziewięciu krajom Komisja Europejska nakazała ograniczenie deficytu finansów publicznych do dozwolonego pułapu 3 proc. Muszą to zrobić do 2013 r., czyli szybciej, niż niektóre z nich planowały.
Sukces polskiej dyplomacji w batalii o kształt unijnego budżetu na lata 2014-2020 - ocenia "Dziennik Gazeta Prawna".
W tym roku Warszawa jeszcze bardziej się zadłuży, by budować drogi, most i metro. Pożyczki będzie spłacać do 2033 r. Za kilka lat stolicy może grozić inwestycyjny zastój, twierdzi "Życie Warszawy".