Jak wygląda budowa II linii warszawskiego metra? Dziennikarze mogli zwiedzać między innymi wentylatornię szlakową V11 pod ul. Świętokrzyską.
Zawirowali. Na placu przy kościele kilkadziesiąt młodych osób zaczęło tańczyć. Zachowując dystans. I w maseczkach. Tak robi się rekolekcje oazowe A.D. 2020!
Metro ma już wszystkie niezbędne pozwolenia, by wozić pasażerów. Jeszcze tylko 5 tys. km bezawaryjnych testów, czyli ok. 2-3 doby oraz ćwiczenia strażaków i rusza. Może nawet na początku marca.
Wykonawca inwestycji zgłosił gotowość do rozpoczęcia odbiorów stacji i tuneli centralnego odcinka: siedmiu stacji od Ronda Daszyńskiego do pl. Wileńskiego, choć roboty wykończeniowe jeszcze trwają.
150-osobowy chór odśpiewał "Dies irae" Wolfganga Amadeusza Mozarta przed wejściem na stację metra Centrum w Warszawie
Wycieczka po łączniku I i II linii warszawskiego metra.
O Kościele w Belgii, islamie i podróżowaniu w koloratce z abp. André Léonardem, prymasem Belgii, rozmawia Joanna Bątkiewicz-Brożek.
Wszystkie stacje przeszły już odbiory techniczne i niezbędne pozwolenia. To oznacza, że już wkrótce, może nawet za kilka dni metro będzie mogło zacząć wozić pasażerów.
Ze stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński i z powrotem. Testowa jazda centralnym odcinkiem drugiej linii odbyła się bez fajerwerków, ale też bez problemów.
Podróż z ronda Daszyńskiego na pl. Wileński i z powrotem nie zajęła więcej niż 25 minut. Z okien inspiro widać kolorowe stacje, chociaż nie wszystkie jeszcze błyszczą.